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2022.07.08

新規管理船舶のネットワーク状況に関する注意喚起

Alert on Network Status of Newly Managed

Dear Customers,

Thank you very much for your continuous support.

These days, more and more vessels are installing VSAT and FX on
brand new ones, and the ratio of vessels with satellite broadband
communication has been increasing. In line with this, a higher percentage
of vessels already have broadband lines installed when the vessel is
purchased or the vessel’s management is transferred.

Yet, in many cases, broadband communication vessels are
equipped with CrewInternet and additional devices, resulting in complex
vessel-board wiring, and the vessel-board network diagrams and
wiring diagrams have not been updated. Even when those diagrams are
handed over in advance, in some cases, those diagrams do not comprehend
the current wiring and only illustrate the intact wiring as it was when
the brand-new vessels were built.

In addition, there are cases in which previously installed VSAT equipment is
removed at the time of vessel management transition, and there are an
increasing number of instances where the complicated vessel network is
handed over to the next manager without being understood.

If such an extended vessel network is used without being understood,
there is a risk of network loops and collisions, causing the expected
communication to fail. In the worst cases scenario, the mail PC may not be
able to send email even when connected, or even file sharing or printer
access on the vessel’s PC may not be available.

Even if the on-site crews try to patch it up somehow, it will most likely make
things more complicated and confusing because for the reasons mentioned
above, in the first place, they do not have an understanding of the network wiring.
It would take a day or two for a technician to be dispatched to regrasp a
network like this where the wiring diagrams are not properly maintained.

We hereby alert you to a number of problems in the change of broadband
vessel’s management that have been occurring frequently during this year.

In principle, it is necessary to obtain as may be possible wiring diagrams from
the previous vessel owner and to confirm the current status by dispatching a
technician to the vessel when performing a management transition of a
broadband vessel. If you cannot have a technician dispatched on the
immediate date, please understand that it is needed to disconnect the
network temporarily and continue the operation connecting a stand-alone
PC and the upstream for a while, and then you need to accept the
dispatch of a technician at a later date to figure out the network.

If you have such concerns like the above, please kindly consult with us in advance.

Thanks & best regards.

お客様各位

平素よりお世話になっております。

昨今は新造船でのVSATやFX設置船舶が増加しており、衛星ブロードバンド
通信に対応している船舶の割合も高くなってきております。これに伴い、
買船時や船舶管理移行時に既にブロードバンド回線が設置されている船舶の
率も高くなっております。

ところがブロードバンド通信船舶においては、CrewInternetや追加機器を
設置しているケースが多く、船内配線が複雑になっています。にも関わらず
船内ネットワーク図や配線図は更新されていないケースが大部分です。
図面を事前に引き継ぎされている場合でも、その図面は新造時のもので、
現状を把握していないケースがあります。

また管理移行時にこれまで設置されていたVSAT機器を取り外すケースも
あり、複雑化した船内ネットワークが把握できないまま引き渡される
ケースも増えております。

拡張された船内ネットワークを把握しないまま使い始めると、
ネットワークのループや衝突を起こし、想定する通信が行えないリスクが
あります。最悪メールPCを接続してもメールすら通らなかったり、船内PCの
ファイル共有やプリンタアクセスすらできないことがあります。

現地Crewでなんとか修復しようとしても、ネットワーク配線が
わからないのでより混乱させてしまうことがほとんどです。配線図のない
ネットワークを把握するには技師を派遣して1~2日の時間を要します。

年内に入ってブロードバンド船舶の管理変更におけるトラブルが頻発
しているため、ここに注意喚起いたします。

原則としてブロードバンド船舶の管理移行を行う場合は、前船主より
可能な限りの図面を取得した上で、技師派遣による現状確認が必要です。
どうしても即日技師派遣できない場合は、暫定的にネットワークを切り離して
単体PCと上流を接続した運用を暫く続け、後日技師派遣してネットワークを
把握する必要があるとお考えください。

新規管理などのケースでご不安の場合は、是非事前にご相談ください。

宜しくお願いします。

https://tks.hedo2st.com/wp-content/uploads/2022/07/OrcaNews20220708_JP.pdf

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